Perbedaan Pelatuk Klep In Dan Ex: 7 Faktor Dan Ulasan

Creative Mind 2 min read
Aра ѕаjа реrbеdааn реlаtuk klер іn dаn еx? Dаlаm ѕіѕtеm реnggеrаk kаtuр раdа mеѕіn mоbіl, tеrdараt bеbеrара mасаm реlаtuk klер аtаu уg dіkеnаl dеngаn rосkеr аrm, mеruраkаn реlаtuk klер іn dаn еx. Kеduа mасаm реlаtuk klер іnі mеmіlіkі реrbеdааn уаng сukuр ѕіgnіfіkаn, bаіk dаrі ѕеgі bеntuk mаuрun fungѕі. Pаdа аrtіkеl іnі, kаmі аkаn mеmbаhаѕ ѕесаrа lеbіh mеndаlаm tеntаng реrbеdааn аntаrа реlаtuk klер іn dаn еx.
Apa saja perbedaan pelatuk klep in dan ex Perbedaan Pelatuk Klep In Dan Ex: 7 Faktor Dan Ulasan

Pеrbеdааn Pеlаtuk Klер In Dаn Ex

Pelatuk klep atau rocker arm merupakan salah sesuatu komponen utama dalam sistem penggerak katup pada mesin mobil. Pelatuk klep memiliki peran untuk mengubah gerakan vertikal dari camshaft menjadi gerakan horizontal yang kemudian akan menekan klep untuk membuka dan menutup saluran udara atau bahan bakar pada ruang bakar.

Terdapat dua jenis pelatuk klep yg berbeda, yaitu pelatuk klep in dan ex. Perbedaan utama antara kedua macam pelatuk klep ini terletak pada bentuk dan fungsinya. Berikut adalah ulasan lengkap tentang perbedaan pelatuk klep in dan ex:

1. Bеntuk Pеlаtuk Klер

Pelatuk klep in memiliki bentuk yg lebih panjang dan besar daripada pelatuk klep ex. Hal ini karena pelatuk klep in harus mampu menekan klep pada ketika fase pengisian udara atau bahan bakar ke dalam ruang bakar mesin. Pelatuk klep in juga memiliki lengan yang lebih panjang dan sudut yang lebih besar, sehingga mampu memberikan tekanan yg lebih kuat pada klep.

Ad interim itu, pelatuk klep ex memiliki bentuk yg lebih pendek dan kecil daripada pelatuk klep in. Hal ini disebabkan karena pelatuk klep ex hanya perlu menekan klep pada ketika fase pembuangan sisa pembakaran dari ruang bakar. Pelatuk klep ex memiliki lengan yang lebih pendek dan sudut yg lebih kecil, sehingga memberikan tekanan yg lebih lembut pada klep.

2. Fungѕі Pеlаtuk Klер

Pelatuk klep in berfungsi bagi membuka klep pada saat fase pengisian udara atau bahan bakar ke dalam ruang bakar mesin. Pada ketika fase ini, klep harus terbuka lebar agar udara atau bahan bakar bisa masuk dengan optimal ke dalam ruang bakar. Pelatuk klep in harus mampu memberikan tekanan yang kuat pada klep agar klep terbuka lebar dan udara atau bahan bakar bisa masuk dengan lancar.

Sementara itu, pelatuk klep ex berfungsi buat menutup klep pada ketika fase pembuangan sisa pembakaran dari ruang bakar. Pada ketika fase ini, klep harus ditutup pertemuan agar sisa pembakaran bisa keluar dengan optimal dari ruang bakar. Pelatuk klep ex harus memberikan tekanan yg lembut pada klep agar klep ditutup dengan rapat dan tidak terjadi kebocoran.

3. Dіѕраrіtаѕ Mаtеrіаl

Pelatuk klep in biasanya terbuat dari bahan yang lebih kuat dan tahan lama, seperti baja tahan karat atau paduan aluminium. Hal ini disebabkan karena pelatuk klep in harus mampu menahan tekanan yang lebih besar dari pelatuk klep ex.

Ad interim itu, pelatuk klep ex biasanya terbuat dari bahan yang lebih ringan, seperti paduan aluminium atau plastik. Hal ini karena pelatuk klep ex tidak harus menahan tekanan yg besar seperti pelatuk klep in.

4. Pоѕіѕі Klер раdа Mеѕіn Mоbіl dаn Mоtоr

Pada mesin mobil dan motor, posisi klep in dan ex terletak pada posisi yang berbeda. Pelatuk klep ex biasanya akan mengarah ke jalur knalpot, sementara klep in mulai mengarah ke bagian manifold karburator atau injektor. Namun, pada mesin motor bebek atau matic dengan kubikasi kecil dan konstruksi mesin yang "tidur", klep ex mulai berada di bawah, sementara klep in akan berada di atas.

5. Tulіѕаn IN/EX раdа Rосkеr Arm

Untuk mengidentifikasi macam klep, biasanya pada rocker arm atau pelatuk klep yang sudah terlepas dari mesin terdapat tulisan IN dan EX. Pada Honda Sonic 150R misalnya, tulisan IN dan EX tertera pada rocker arm atau pelatuk klep.

6. Kоdе Angkа раdа Rосkеr Arm

Selain tulisan IN/EX, pada rocker arm atau pelatuk klep juga terdapat kode angka. Pada umumnya, kode angka yang lebih kecil digunakan untuk pelatuk klep in, sementara kode angka yang lebih besar digunakan bagi pelatuk klep ex. Namun, tidak terus begitu. Contohnya pada pelatuk klep Honda Sonic 150R, bagian IN memiliki angka lebih besar dibanding bagian EX.

7. Pеrіkѕа Kоdе Pаrt

Jika ingin membeli pelatuk klep baru, penting untuk memeriksa kode part atau kode produksinya. Untuk Honda Sonic 150R, pelatuk IN memiliki kode 14430 K56 N00, sementara pelatuk EX memiliki kode 14440 K56 N00. Pastikan bagi memeriksa kode part agar tidak salah memilih pelatuk klep yg dibutuhkan.

Demikianlah beberapa perbedaan antara pelatuk klep in dan ex. Meskipun keduanya berbeda tetapi memiliki fungsi yg sama pentingnya.`

Creative Mind
Creative Mind Creative thing starts from crative mind
Post a Comment